Mallorca verfügte einst über ein verzweigtes Eisenbahnnetz.
Die erste Eisenbahn Mallorcas, die Ferrocarriles de Mallorca zwischen Palma und Inca, wurde im Februar 1875 eröffnet. Sie wurde überwiegend mit englischem Material als Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 914 mm gleich 3 englische Fuß gebaut, was die Verwendung damals bereits verfügbaren englischen Dampflokomotiven und Wagen ermöglichte und somit die Kosten niedrig hielt.
Streckenkarte:
| Linie: |
Jahr: |
Länge: (in Km) |
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Betrieb: |
| Palma - Inca |
1875 |
28,6 |
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noch in Betrieb |
| Palma - Hafen |
1877 |
2,9 |
1931 |
eingestellt |
| Inca - Sineu |
1878 |
13,84 |
1977 |
eingestellt |
| Anschluss Sa Pobla |
1878 |
13,10 |
1981 |
eingestellt |
| Sineu - Manacor |
1879 |
21,31 |
1977 |
eingestellt |
| Sta. Maria - Felanitx |
1897 |
42,79 |
1964 |
eingestellt |
| Palma - Llucmajor |
1916 |
0,72 |
1964 |
eingestellt |
| Llucmajor - Campos |
1917 |
17,5 |
1664 |
eingestellt |
| Manacor - Son Servera |
1927 |
20,38 |
1977 |
eingestellt |
| Son Servera - Artà |
1927 |
9,97 |
1977 |
eingestellt |
| 2. Spur Inca - Palma |
1931 |
28,6 |
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noch in Betrieb |
| U-Bahn Palma |
1931 |
2,13 |
1964 |
eingestellt |
| Bahnhof Consell - Alaró |
1881 |
3,72 |
1941 |
eingestellt |
| Palma - Sóller |
1912 |
27,2 |
|
noch in Betrieb |
| Sóller - Hafen Sóller |
1913 |
4,9 |
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noch in Betrieb (Siemens-Bahn) |
| Inca - Sineu |
2002 |
13,84 |
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Neubau |
| Sineu - Manacor |
2003 |
21,4 |
|
Neubau |
| Palma - Manacor - Palma |
2004 |
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Aktuelle Bahnlinien |
| Palma - Sóller - Palma |
2004 |
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| Sóller-Port Sóller - Sóller |
2004 |
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Hauptbahnhof
Der Hauptbahnhof in Palma de Mallorca befindet sich am Placa de España. Mitten im Zentrum der Hauptstadt. Auf der linken Seite werden die Züge nach Sóller und rechts die Haupstrecke nach Manacor abgefertigt.
Lageplan:
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© 2004 by Pedro Servera Erstellt am 02.10.2004•
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