Concentración del Club Renault Alpine México.
Hidalgo Pachuca (14/01/2006).

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Alberto Solano es un oscense que lleva ya veinte años residiendo en México y desde muy joven es un gran apasionado a los Renault, entre otras cosas porque su padre ya tuvo un Renault 8, con el que recorrieron casi toda España, con remolque incluido. Su familia todavía conserva en el garaje, en Huesca, un Renault 12 TS, del que me comenta que está prácticamente nuevo y solo circula durante el mes o mes y medio de vacaciones, cuando regresan a España, que también aprovechan la ocasión para pasarle la I.T.V. Su intención es llevárselo a México para disfrutarlo como se merece.

Alberto también me comenta que en México existe mucha pasión por los Renault en general, y en especial por los 8 y los Alpines, que se fabricaron allí durante bastantes años por Dina-Renault. Actualmente estos coches se preparan para carreras de vintage en autódromos.
Las fotografías que me adjunta Alberto y que aquí os muestro, pertenecen a la última concentración del “Club Renault Alpine México”, que tuvo lugar en Pachuca Hidalgo. Hubo carreras de clásicos, carreras en “categoría abierta” y paseo con “pace car” al frente, para evitar accidentes.

Por último menciona, que en México es muy común sustituir los motores 1.300 al Renault 8 (supongo que se refiere a los mismos motores 1.289 c.c. que montara la última generación del Renault 10, procedente del Renault 16, en 1970) por motores de ¡2 litros!, si, nada menos, procedentes del Renault 18 y con la misma caja de velocidades. También, dice, que se les monta el motor del Gordini 1.600 c.c. hemisférico, “pero esto ya cuesta una pasta”.